Une solide expérience professionnelle

Thomas est un Lyonnais qui a étudié à l’IESEG de Paris et qui a ensuite picoré dans plusieurs entreprises pour se forger une expérience solide dans l’entrepreneuriat. Après des missions courtes chez Saatchi & Saatchi, il intègre Marcel, grimpe les échelons, puis rejoint Buzzman pour un an avant de fonder sa propre entreprise : Roadstr. Le concept est innovant et répond parfaitement aux besoins du marché de la voiture premium. C’est une plateforme qui met en relation des propriétaires avec des locataires.

Thomas est CEO de l’entreprise pendant 9 ans… jusqu’à ce qu’il décide de quitter l’entreprise pour se lancer dans un projet qui lui tient à cœur.

Un virage écologique

Car s’il est passionné de voitures et de belles voitures, Thomas Ceccaldi a aussi envie de faire quelque chose pour la planète. Avec Vincent Farines, qui a lui aussi fondé une entreprise auparavant, Fairvioo, et qui a travaillé sur Roadstr pendant un an, ils décident de profiter de leur expérience en la mettant au service d’une entreprise à impact. Thomas veut rester dans le domaine automobile et ils imaginent un service inspiré de Roadstr, mais à vocation écologique. Pour cela, il se base sur un constat : la voiture électrique est plébiscitée, mais elle est encore chère pour de nombreux usagers, et notamment pour ceux qui n’utilisent pas la voiture régulièrement. Thomas découvre que le taux d’utilisation de la voiture est de 5 % sur l’année pour la plupart des utilisateurs. Le reste du temps, elle est au garage !

Jool pour une optimisation de l’utilisation automobile.

Thomas et Vincent proposent donc d’optimiser l’utilisation de la voiture électrique en proposant un service de location courte durée. Là où ils innovent, c’est qu’ils choisissent une formulation hybride. Ils offrent la possibilité pour les particuliers de proposer leurs véhicules électriques à la location, mais ce sont les équipes de Jool qui gèrent tout, de la livraison du véhicule à la récupération. Ils prennent également en charge les temps de chargement des véhicules pour faire gagner du temps autant aux propriétaires qu’aux utilisateurs. C’est un exemple typique de situation win-win : Jool n’a pas besoin de flotte à gérer et doit juste prendre soin des véhicules des autres !

Une ouverture de capital

L’entreprise n’a qu’un an, et après une levée de fonds réussie de 1 million d’euros, Thomas a décidé d’ouvrir le capital au public pour donner un coup d’accélérateur au projet. Il veut devenir le premier loueur de véhicules électriques en Europe et c’est cette ouverture de capital qui devrait le lui permettre. Là aussi, il a choisi de faire les choses différemment en proposant aux particuliers de devenir investisseur, faisant de Jool une start-up disruptive sur plusieurs niveaux.